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5.0
2023/05/30
am͜a͉zon君
以前、雪国に住んでいた頃はスタッドレスタイヤに交換してましたが、今は年に1.2回積雪する地域に住んでおり、オールシーズンタイヤに交換しました。雪道も特に問題なく走行出来ました。
4.0
2023/05/29
ひで
フォレスターSJ5に同じピレリの夏タイヤ2年半の使用からオールシーズンに履き替えました。少し柔らかい乗り心地になりました。そもそもBRIDGESTONEやYOKOHAMAに比べても柔らかい感じですが特に問題ありませんが、耐久性能がどうかは2年後の車検まで持つかです。10000km/year
4.0
2023/05/29
touch
東京都と近県の平野部にしか移動しないので、年に数回あるかないかの降雪の際のためにスタッドレスは面倒なのでこちらのオールシーズンタイヤを買いました。まだ雪道には出会っていませんが、舗装路を走る限り今まで使っていたサマータイヤと騒音などは変わりなく、乗り心地は若干良くなっています。パターンがサマータイヤに近いので走行ノイズも小さいのだと思っています。
4.0
2023/05/29
デジkota9
多くの方が知りたいことの一つに挙げられるのが届く商品のタイヤ製造時期だと思いますが、私の場合アマゾン販売発送の商品を2019年の10月末に注文しまして、その年の11週(3月相当)のものが届きました。価格も4本で48,000円くらいで他所と比べても安価ですし、安かろう古かろうでも文句は言えないネット通販で製造半年ほどの商品が届けられた事には十分納得のいくものでした。オールシーズンタイヤを選択される理由の一つに雪上性能が挙げられるのではないでしょうか?年に2、3度の積雪程度で、冬場にわざわざスタッドレスタイヤに交換するのは躊躇するもの。かといって雪が降った時にサマータイヤで出掛けるのはリスキーだし不安。そんな雪の少ない地方の方が大いに検討されるところだと思います。今年は雪上での走行性能を試せまして、個人的な感想として曲がる止まるは時速50km/hならまずまず十分。純正装着タイヤだったダンロップのグラントレックST30と同等の性能だと感じました。凍結路では問題外ですが(そもそもスタッドレスでも厳しい条件ですが)、降り始めの新雪であれば少々積もったとしても出先からなんとか帰還できる担保は確保できてると思います。新車装着タイヤからこのタイヤに変えてデメリットだと思ったのが燃費が悪くなったこと。リッター16kmから15km弱に下がりました。この点は少々残念で星3つまで下げたいところ。乗り心地が良いというのも確かに言われてみればそう感じなくもない… というところで個人的には過度に期待しない方がよろしいかと。ただ他の製品と同じ条件で比較できるものでもないですし、総合点としてはギリギリ星4つの及第点としました。
4.0
2023/05/29
m
道路が凍ってさえいなければ滑ることはない雪が少し積もる程度なら問題無さそうでした。雨天も特に不安はないですね
4.0
2023/05/29
キーボー
軽井沢に行く用事があり、急遽購入。早朝の路面凍結対策として購入したのに朝から銀世界の状況に遭遇(2020年3月29日)。積雪23cm。スタッドレスではなくオールシーズンであるこのタイヤでは絶対に無理だと思っていたら、坂道でも食い付きよく、ぐんぐん進みました。突然の雪でしたが、オールシーズンタイヤがここまで滑らず安定して走行できるとは思いませんでした。車の性能にもよるかもしれませんが、個人的には◎です。
4.0
2023/05/29
Amazon カスタマー
値段が安価で耐久性、総合的に安定している
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商品カテゴリ
商品コード
TivEJ
商品の状態
新品、未使用
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送料込み(出品者負担)
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らくらくメルカリ便
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大阪府
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